河南省瀝青路面檢測(cè)、可靠性評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)對(duì)策研究

        《河南省瀝青路面檢測(cè)、可靠性評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)對(duì)策研究》是河南省科學(xué)技術(shù)廳批準(zhǔn)立項(xiàng)的2008年河南省重大科技攻關(guān)計(jì)劃(國(guó)際科技合作)項(xiàng)目(編號(hào)：084300510016)。 本項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容如下： 

        (1)選定典型的試驗(yàn)路段,通過(guò)表觀檢測(cè),計(jì)算路面的實(shí)際破損,進(jìn)而確定路面的表觀可靠性水平Ps。

        (2)提出了表征路面材料實(shí)際性能與設(shè)計(jì)要求性能關(guān)系的儲(chǔ)備系數(shù)理論,建立了基于材料儲(chǔ)備系數(shù)的材料可靠性水平模型。繪制了材料的儲(chǔ)備系數(shù)—可靠性水平曲線,即K-P曲線。

        (3)依據(jù)粘彈性相關(guān)理論,首次建立了瀝青路面在使用過(guò)程中結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷累積水平計(jì)算模型。 

        (4)建立材料可靠性水平、結(jié)構(gòu)層損傷累積水平與路面表觀可靠性水平的關(guān)系判據(jù),對(duì)儲(chǔ)備系數(shù)與可靠性水平的關(guān)系曲線(K-P曲線)進(jìn)行修正,使材料可靠性水平評(píng)價(jià)模型更貼近實(shí)際狀況。 

        (5)建立了基于可靠性水平的瀝青路面狀況評(píng)價(jià)、壽命預(yù)測(cè)、最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定以及養(yǎng)護(hù)措施選擇的模型,并開發(fā)了相應(yīng)的“China Reliability”應(yīng)用軟件。 

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